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中国汽研能动部邓波 新视角下的氢燃料电池行业挑战与突破
中华新闻网 2024-11-02 09:07
中华新闻社南京电（濮安） 在全球能源结构转型的大背景下，氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支，其发展受到了广泛关注。在2024汽车技术与装备发展论坛在苏州高新区召开之际，《中华新闻社》记者专访了中国汽研能源动力事业部副总经理邓波，他从检验检测平台的角度，为我们揭示了氢燃料电池行业的发展现状、面临的挑战及中国汽研在此领域的突破与规划。
中国汽研能源动力事业部副总经理 邓波
谈到中国氢能产业发展，邓总表示，氢能产业正以迅猛之势崛起，中国在全球制氢领域独占鳌头，得益于政策的扶持。西部光电绿色制氢与海上风电制氢的兴起，构筑了从制氢到储运再到运营的完整产业链，推动行业蓬勃发展。氢能汽车以其续航和加速性能的卓越优势，在新能源汽车领域崭露头角，其无碳、无污染的特性对环保和节能减排贡献巨大。氢能不仅作为化工原料，更作为能源消耗，尤其在热电联动和车端应用中，有效解决了能源安全问题，拓宽了氢能的应用范围。尽管氢燃料电池行业面临基础设施、成本和核心技术的挑战，但其在清洁能源领域的重要性和广阔前景不容忽视。
尽管氢能产业前景广阔，邓总也发现到了行业发展中的一些瓶颈。在他看来，首先是技术成熟度问题，特别是在电池系统的耐久性上还存在关键技术需要解决。在零部件级别，如催化剂、膜电级等方面，与世界前沿技术还存在一定差距。其次，成本问题也是一大挑战，尽管与四五年前相比已经大幅降低，但仍居高不下。此外，基础设施薄弱，加氢站数量有限，这些问题都是发展过程中的限制因素。“中国汽研已经花费时间和精力去解决这些制约发展的问题。”他说。
“中国汽研在17年开始，18年的时候就开始筹建氢能，国家氢能动力质量检验检测中心，现在已经建成了从整车到系统到电堆，到零部件级的全产业链的检验检测，已经对外进行了服务，为整个氢能汽车行业发展也是贡献了技术和公共服务平台。”邓总表示。
面对挑战，中国汽研已经取得了一定的突破。在技术研发方面，中国汽研构建了专业化的研发团队，在燃料电池系统设计、控制、仿真、集成和安全等环节建立起核心技术优势。产品布局方面，中国汽研从燃料电池系统逐步向上游拓展，已开发完成多代燃料电池系统，并在核心零部件环节取得突破，逐步实现国产化、产业化。
“如果国家出台相应的政策，氢能产业将加速发展，带动技术进步和成本下降。尽管氢燃料电池行业面临诸多挑战，在中国汽研等机构的努力下，行业正朝着技术突破和成本控制的方向稳步前进，氢燃料电池汽车的普及，能为百姓提供成本低、续航高的出行方案，氢燃料电池行业定会实现高质量发展。“他说。
中国汽研能源动力事业部副总经理 邓波
谈到中国氢能产业发展，邓总表示，氢能产业正以迅猛之势崛起，中国在全球制氢领域独占鳌头，得益于政策的扶持。西部光电绿色制氢与海上风电制氢的兴起，构筑了从制氢到储运再到运营的完整产业链，推动行业蓬勃发展。氢能汽车以其续航和加速性能的卓越优势，在新能源汽车领域崭露头角，其无碳、无污染的特性对环保和节能减排贡献巨大。氢能不仅作为化工原料，更作为能源消耗，尤其在热电联动和车端应用中，有效解决了能源安全问题，拓宽了氢能的应用范围。尽管氢燃料电池行业面临基础设施、成本和核心技术的挑战，但其在清洁能源领域的重要性和广阔前景不容忽视。
尽管氢能产业前景广阔，邓总也发现到了行业发展中的一些瓶颈。在他看来，首先是技术成熟度问题，特别是在电池系统的耐久性上还存在关键技术需要解决。在零部件级别，如催化剂、膜电级等方面，与世界前沿技术还存在一定差距。其次，成本问题也是一大挑战，尽管与四五年前相比已经大幅降低，但仍居高不下。此外，基础设施薄弱，加氢站数量有限，这些问题都是发展过程中的限制因素。“中国汽研已经花费时间和精力去解决这些制约发展的问题。”他说。
“中国汽研在17年开始，18年的时候就开始筹建氢能，国家氢能动力质量检验检测中心，现在已经建成了从整车到系统到电堆，到零部件级的全产业链的检验检测，已经对外进行了服务，为整个氢能汽车行业发展也是贡献了技术和公共服务平台。”邓总表示。
面对挑战，中国汽研已经取得了一定的突破。在技术研发方面，中国汽研构建了专业化的研发团队，在燃料电池系统设计、控制、仿真、集成和安全等环节建立起核心技术优势。产品布局方面，中国汽研从燃料电池系统逐步向上游拓展，已开发完成多代燃料电池系统，并在核心零部件环节取得突破，逐步实现国产化、产业化。
“如果国家出台相应的政策，氢能产业将加速发展，带动技术进步和成本下降。尽管氢燃料电池行业面临诸多挑战，在中国汽研等机构的努力下，行业正朝着技术突破和成本控制的方向稳步前进，氢燃料电池汽车的普及，能为百姓提供成本低、续航高的出行方案，氢燃料电池行业定会实现高质量发展。“他说。
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